EL INTENSO SUFRIMIENTO DEL TRANSPORTE DE ANIMALES
Imprimir: El Intenso sufrimiento del Transporte de Animales Durante el transporte, los animales padecen un intenso sufrimiento físico y psíquico en las operaciones de carga, trayecto, descarga, contenedores, ventilación y cubicación del aire, etc.)
Millones de vacas, ovejas, cabras, cerdos, caballos, potros, burros... viajan hacinados, hambrientos, sedientos y sin atención veterinaria, en trayectos que pueden alcanzar miles de kilómetros, en condiciones que no tienen en cuenta sus más elementales necesidades.
Mueren por deshidratación, aplastamiento o asfixia, por el hacinamiento y/o las altas temperaturas que se generan en el interior de los contenedores cuando permanecen al sol en espera de ser embarcados en ferrys.
De hecho, en el vídeo se observa cómo solucionan los operarios la situación creada por un caballo, cuya pata detantera quedó atascada en la rejilla de ventilación del camión (¿podemos imaginar el calvario por el que tuvo que pasar el animal para, en primer lugar, introducir una pata en una rejilla que está... ¡casi a la altura del techo!, y permanecer en esa situación durante no se sabe cuánto tiempo sin poder sacarla de allí?).
Los operarios... ¡¡¡ le cortaron la pata al caballo con un machete !!!... ¡El dolor le salía a borbotones por sus desorbitados ojos!. Y las vacas que llegan a Beirut con las patas o las caderas rotas, o tienen cualquier tipo de herida, son atadas con soga por una de sus patas delanteras, izadas por la pata con grúa y soltadas en el muelle cuando aún están en el aire, a más de 1,5 mts. del suelo.
En uno de los vídeos se observa el golpe de una vaca contra el suelo. Gruesas lágrimas asoman a los ojos del animal. También cabe destacar el seguimiento que unos inspectores de CIWF hicieron de 3 camiones cargados de ovejas desde el puerto marítimo de Bari (Italia) hasta Grecia.
Todo fue grabado en vídeo. Los animales estuvieron en el muelle más de 48 horas, dentro de los contenedores, expuestos a un calor abrasador, en espera de la llegada del ferry. Luego, el viaje por mar duró otras 20 horas. Es decir, estuvieron más de 50 horas sin comer ni beber a pesar del calor, además de la extenuación, el estrés y la deshidratación padecida. No pocos tenían grandes dificultades para respirar. Al finalizar el viaje, muchos habían sufrido colapsos y 160 habían muerto, como se observa en el terrorífico vídeo.
Después de estos ejemplos concretos, he aquí algunos datos generales:
Anualmente, unos 100.000 caballos son sometidos a larguísimos viajes, exportados de la Europa del Este, principalmente de Polonia y Rumanía, con destino a los mataderos de la UE. De hecho, se exportan caballos de países tan lejanos como Lituania, Bielorrusia y Ucrania. El trayecto de Lituania hasta el sur de Italia es de unos 3.000 kms. y puede durar 60 horas. Los que tienen la 'suerte' de llegar a un lugar tan lejano como Gorizia (Italia) aún han de realizar largos viajes hasta concluir su destino. España y Holanda incumplen la legislación europea en el transporte de animales con destino a Grecia. Anualmente, unas 500.000 vacas son transportadas a Oriente Medio y al norte de África.
También se incluyen Egipto, Libia y El Líbano como principales destinos. En el caso de Alemania, los animales son llevados por carretera hasta puertos del sur de Europa, y desde allí conducidos por mar a Oriente Medio. Las altas temperaturas que se generan en los contenedores de animales durante los tiempos de espera y embarque en los puertos marítimos hacen auténticos estragos. Ovejas y corderos procedentes del Reino Unido recorren unos 2.500 kms. hasta llegar a Italia, Grecia y España.
España no sólo importa ovejas del Reino Unido sino que, a su vez, las exporta a Grecia, sometiéndolas a larguísimos desplazamientos. Las vacas y terneros procedentes de Irlanda tienen que soportar larguísimas distancias -por tierra y mar-, hasta el sur de Europa. Desde Europa del Este se exportan terneros a los Países Bajos y España. Etc, etc.
( extraido del blog: conciencia animal)
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